ecotoursperu.com les permite organizar un viaje de turismo ecológico a Perú
Turismo ecológico en el Perú
Inicio
Ecoturismo en el Perú
Nuestros circuitos de turismo ecológico en Perú
Nuestros lodges en Perú
Más infos sobre los sitios con respecto a Perú
ecotoursperu.com, el turismo ecológico en Perú

La línea férrea más alta del mundo

La línea férrea que enlaza las ciudades de Lima y Huancavelica atravesando La Oroya y Huancayo fue construida por el ingeniero estadounidense Henry Meiggs quien supervisó las obras desde 1870 hasta el día de su muerte ocurrida en 1877. Las obras de construcción continuaron bajo la supervisión del polaco Ernesto Malinowski y fueron finalmente terminadas en 1893. Debido a la necesidad de una gran cantidad de mano de obra, el polaco Ernesto Malinowski mandó traer un gran número de trabajadores provenientes de China entre los años1870 y 1893. Debido a eso, en la actualidad, muchas personas de ascendencia china viven en el Peru, país donde abundan los "chifas" (restaurantes de comida típca china).

El punto de partida del ferrocarril se ubica en la estación de Desamparados, en pleno corazon de Lima. Este monumento histórico construido por el arquitecto Rafael Marquina en 1912 se encuentra muy cerca del actual Palacio de Gobierno.

Puente Infiernillo
Puente Infiernillo

A lo largo de la vía férrea de una extensión de 335 kilómetros y una inclinación global de 4,5°, podemos encontrar 68 túneles, 61 puentes y 9 tramos serpenteantes o zigzags. El terreno hostil y montañoso de la zona no permite ningun otro camino. A lo largo de este impresionante trayecto nos encontramos con dos puentes conocidos a nivel mundial: el puente Carrión y el puente Infiernillo. En Ticlio, localizado a mitad de camino entre Lima y Huancayo, se encuentra el punto ferroviario más alto del mundo: 4829 metros sobre el nivel del mar,. Después de este punto, la vía férrea continua cuesta abajo hasta llegar a Huancayo.

Otro record... La vía férrea Lima - La Oroya - Huancayo atraviesa la estación de La Galera situada a 4781 metros. La estación más alta del mundo!

Durante la época en que el ferrocarril era utilizado como medio habitual de transporte, viajar resultaba muy difícil para los pasajeros, quienes a menudo sufrían el llamado "soroche", el mal de la altura. Tanques de oxígeno eran puestos a disposición de los viajeros para compensar la falta de oxígeno en las alturas. Además, los problemas técnicos eran muy frecuentes y a menudo ralentizaban el viaje.

Paisajes espectaculares
Paisajes espectaculares

Este recorrido poco comun ofrece una vista espectacular. Aparte de las cumbres, el viajero puede ver llamas y alpacas pastando en los pisos más altos. Lamentablemente, los paisajes naturales y la vida silveestre se han visto seriamente dañados por el intenso trabajo minero realizado en los alrededores de La Oroya.

En la actualidad, el ferrocarril Huancayo-Huancavelica funciona con normalidad. Para los amantes de los trenes, hay que señalar que el tren de vapor modelo 2-8-0 número 206 (construido por Beyer Peacock en 1953) todavía está en funcionamiento aunque próximo a pasar al retiro en Huancayo tras varios años de intenso servicio.

El tren Huancayo-Huancavelica, funciona normalmente
El tren Huancayo-Huancavelica, funciona normalmente

Sin ninguna duda, este es uno de los ferrocarriles más empinados y hermosos del mundo. En la actualidad, esta siendo parcialmente explotado. Por lo general, un solo tren de turistas al mes parte desde Lima con destino a Huancayo. El tren Huancayo-Huancavelica, funciona normalmente.

Horarios

No hay mas salidas para este año (2004)

Julio 2005
Salida de Lima Jueves 28 - 7 am
Llegada a Huancayo 7 pm
Salida de Huancayo Domingo 31 - 7 am
Llegada a Lima 7 pm

Precio : 30 USD por persona (pasaje ida y vuelta)

Duración del viaje : 12 horas

El precio no incluye las comidas en el tren.

Autor : Guy Sydor, traduccion : Lourdes Paucar Morales




El retrato de la semanaEl retrato

The protrait of the week
Agricultor andino